Clube do Torque
Fiat Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2027
Fiat

Freedom 1.3 T270 Turbo AT

2026/2027PickupDepende
Tabela FIPE
R$ 168.605,00
38

~R$ 4.890,62/mes· 1.500 km · 60m · SP

Simular TCO

Tabela FIPE

R$ 168.605,00

001538-5

Custo Mensal Est.

R$ 4.890,62

1.500 km · 60m · SP

Potencia

176 cv

269.7 Nm

Consumo Cidade

9.4 km/l

gasolina

0-100 km/h

10.1s

Nota Editorial

7.8/10

Como ter o Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT

3 caminhos · ordenado por menor custo mensal real
SP·1.500 km/m·60m
1º Menor custoUsado
2º LugarZero Km
3º LugarAssinatura

Usado

comprar e ser dono

Zero Km

novo, garantia de fábrica

Assinatura

só dirigir, tudo incluso
Custo mensal real
R$3.196/m
★ Top · 2025 · 33k km
Custo mensal real
R$3.354/m
depreciação + IPVA + seguro + manut.
Custo mensal real
R$5.282/m
R$ 3.908 mensalidade + R$ 1.374 outros custos
a partir de R$ 132.990
-21.1% FIPE
a partir de R$ 140.690
-16.6% FIPE
mensalidade R$ 3.908/m
48m · 2k km/m
Perfil de busca
Ano mínimo2022 ou +
Km máximaaté 50k km
Forma de pagamento
Pagamento integral à vista, sem juros.
3 empresas oferecem
Mensalidade fixa · combustível por fora.
Trocas e revisões inclusas.
Inclui no cálculo
IPVA, seguro, manutenção
Combustível incluso
18 anúncios atendem de 39 totais
Inclui no cálculo
IPVA, seguro, manutenção
Carro novo, garantia de fábrica
56 anúncios em 56 lojas
Inclui no cálculo
Tudo incluso (IPVA, seguro, manut.)
Troca de carro a cada 60m
Sem dor de cabeça
Economia vs outras opções
vs Assinatura−R$ 2.086/m
vs Zero Km−R$ 158/m
Diferença vs outras opções
vs Assinatura−R$ 1.928/m
vs Usado+R$ 158/m
Diferença vs outras opções
vs Usado+R$ 2.086/m
vs Zero Km+R$ 1.928/m
Custo mensal real = TCO completo (depreciação, IPVA, seguro, manut., juros se houver)

TKDC Score

38

Detalhamento por Dimensao

Equipamentos
3.3
Performance
6.6
Consumo
1.0
Segurança
6.4
Conforto/Tech
2.4
Custo-Benefício
3.3

Financeiro

Depreciacao FIPE por Ano

Carregando curva de depreciacao...

Buscando historico FIPE...

Sem historico de cotacoes
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Ficha Tecnica

Motor

Tipo1.3 T270 Turbo Flex
Cilindrada1332 cc
CombustivelFlex (álcool/gasolina)
Potencia176 cv (173.6 hp)
Torque269.7 Nm (27.5 kgfm)
Potencia especifica132.1 cv/l (130.3 hp/l)
Torque especifico20.6 kgfm/l (202.5 Nm/l)

Transmissao

CambioAutomático
Marchas6
TracaoDianteira

Desempenho

0-100 km/h10.1 s
Velocidade maxima197 km/h

Consumo

Cidade (etanol)6.5 km/l
Estrada (etanol)7.8 km/l
Cidade (gasolina)9.4 km/l
Estrada (gasolina)10.8 km/l

Dimensoes

Seguranca

Airbags6
ABSSim

Scores TROKDCARRO

EspacoN/D
DesempenhoN/D
ConsumoN/D
SegurancaN/D
TecnologiaN/D
ConfortoN/D
Custo de usoN/D

Equipamentos

(27)
Airbag - Cortina | Airbag - Lateral | Sensor de Pressao de Pneu - TPMS
Banco com Regulagem de Altura
Ar Condicionado | Ar Condicionado - Digital
Assistente de Partida em Rampa HHC | Direcao com Assistencia Eletrica | Vidro Eletrico Dianteiro | Vidro Eletrico Traseiro
Retrovisor com Rebatimento Eletrico em Re | Retrovisor com Regulagem Eletrica | Roda de Liga Leve
Camera de Re | Farol - LED | Sensor de Estacionamento - Traseiro
Som - Android Auto - SEM Fio | Som - Apple Carplay SEM Fio
Motor Turbo
Cambio Automatico
Carroceria Pickup | Carroceria Pickup Cabine Dupla | Carroceria Pickup Media | Carroceria Utilitario
Tracao 4x2 Dianteira
Combustivel Flex
5 Lugares

Galeria

(2)
Freedom 1.3 T270 Turbo AT
Freedom 1.3 T270 Turbo AT

Veredito TROKDCARRO

Depende7.8/10

A Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026 representa a porta de entrada para a geração mais moderna da picape compacta mais vendida do Brasil, trazendo o novo motor turbo flex de última geração em uma configuração mais acessível. Essa versão busca democratizar a tecnologia do T270 para um público mais amplo, posicionando-se como uma opção racional para quem quer uma picape moderna sem pagar o preço das versões topo de linha. É uma escolha equilibrada, mas que carrega algumas concessões que precisam ser avaliadas com cuidado.

Pontos fortes
  • +Motor 1.3 T270 turbo flex moderno com injeção direta e 176 cv, entregando torque expressivo de 27,5 kgfm já a partir de 1.750 rpm, o que garante respostas ágeis em qualquer situação de condução sem precisar forçar o motor.
  • +Câmbio automático convencional de 6 velocidades Aisin bem calibrado, proporcionando trocas suaves e contribuindo para o conforto tanto no trânsito urbano quanto em viagens de longa distância.
  • +Suspensão traseira independente multilink — uma raridade em picapes compactas — que melhora significativamente a dirigibilidade, o conforto dos passageiros traseiros e a estabilidade em curvas em comparação com soluções de eixo rígido dos concorrentes.
  • +Freios a disco ventilado nas quatro rodas, um diferencial importante frente a versões que utilizam tambor traseiro, contribuindo para distâncias de frenagem mais curtas e melhor resistência ao fading em descidas prolongadas.
  • +Consumo eficiente para o segmento, com até 10,8 km/l na estrada com gasolina e desempenho ainda superior em testes reais (15,1 km/l em percurso rodoviário), aliado à flexibilidade do motor flex que permite abastecer com etanol conforme a relação de preços.
  • +Caçamba com capacidade de carga de até 670 kg e tanque de 55 litros, oferecendo boa autonomia e utilidade prática para uso profissional ou de lazer, em um formato compacto que facilita a circulação em centros urbanos.
Pontos fracos
  • Tração apenas dianteira nesta versão, o que limita significativamente o desempenho em terrenos off-road, lama, areia ou qualquer situação que demande tração adicional no eixo traseiro — algo que versões superiores da própria Toro oferecem.
  • Capacidade de reboque restrita a apenas 400 kg sem freio, um valor bastante baixo para uma picape e que pode frustrar quem pretende usar o veículo para rebocar trailers, barcos ou implementos agrícolas leves no cotidiano.
  • Avaliação de segurança baseada em teste Latin NCAP com apenas 4 estrelas, realizado com a versão básica da geração anterior, sem confirmação de nota para a geração 2026 com todos os airbags e sistemas de assistência da versão Freedom atual.
  • Ausência de sistemas de assistência à condução mais avançados — como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal ou monitoramento de ponto cego — que já aparecem em alguns concorrentes e versões superiores da própria Toro, comprometendo a segurança passiva.
  • Câmbio automático de apenas 6 velocidades em uma época em que concorrentes e versões superiores da própria Toro oferecem transmissões de 9 marchas, o que pode impactar levemente a eficiência em altas velocidades e a fluidez geral das trocas em situações de demanda variável.

Opinioes da Comunidade

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~custo mensal estimado

R$ 4.890,62/mes

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Sobre o Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027

O Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027 é um veículo do segmento pickup. Traz motor 1.3 turbocompressor flex (álcool/gasolina) com 176 cv e 269.7 Nm de torque, associado a câmbio automático de 6 marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 10.1 segundos. O consumo na cidade fica em torno de 9.4 km/l. Em segurança, conta com 6 airbags.

Preço FIPE do Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027

Na configuração 2026/2027, o Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT tem preço de referência na Tabela FIPE de R$ 168.605 para a unidade zero-quilômetro. Em relação ao ano-modelo 2026 (R$ 152.607), o 2026/2027 está 10% acima na tabela.

Avaliação TROKDCARRO

A Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026 representa a porta de entrada para a geração mais moderna da picape compacta mais vendida do Brasil, trazendo o novo motor turbo flex de última geração em uma configuração mais acessível. Essa versão busca democratizar a tecnologia do T270 para um público mais amplo, posicionando-se como uma opção racional para quem quer uma picape moderna sem pagar o preço das versões topo de linha. É uma escolha equilibrada, mas que carrega algumas concessões que precisam ser avaliadas com cuidado. Nota editorial: 7.8/10.

Valores de referência segundo a Tabela FIPE. Consulte a seção financeira acima para o histórico de preços e a simulação de custo total de propriedade do Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027.

Fiat Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027 | TROKDCARRO