Segundo o Notícias Automotivas, um ar-condicionado que esfria bem, mas exala cheiro de meia molhada, é um problema mais comum do que parece — e a solução vai além de trocar o filtro de cabine. O odor desagradável tem origem na umidade que se acumula no evaporador, componente responsável por resfriar o ar antes de ele entrar no habitáculo. Por ser uma superfície fria e úmida, o evaporador se torna terreno fértil para fungos e bactérias, que se proliferam mesmo quando o sistema parece funcionar perfeitamente.

O portal Notícias Automotivas explica que o filtro de cabine retém partículas sólidas como poeira e pólen, mas não tem capacidade de eliminar os micro-organismos já instalados nas aletas do evaporador. Por isso, trocá-lo resolve apenas parte do problema: o ar pode circular mais limpo, mas continua passando por uma superfície contaminada antes de chegar aos ocupantes.

A recomendação trazida pelo Notícias Automotivas é aplicar produtos higienizantes específicos diretamente no evaporador, geralmente em spray, com o sistema em funcionamento para que o produto alcance toda a superfície do componente. Outra prática preventiva é desligar o ar-condicionado alguns minutos antes de chegar ao destino, mantendo apenas o ventilador ligado — isso ajuda a secar a umidade residual e reduz o ambiente propício ao crescimento de fungos.

A periodicidade da limpeza varia conforme o uso e o clima da região, mas, de acordo com o Notícias Automotivas, em cidades úmidas ou para motoristas que utilizam o ar-condicionado diariamente, a higienização do evaporador deve ser feita pelo menos uma vez por ano, independentemente da troca do filtro.