A inteligência artificial virou um critério relevante na hora de escolher um carro no Brasil. Segundo o UOL Carros, o consumidor nacional já demonstra interesse claro pela tecnologia embarcada nos veículos, colocando a IA como diferencial na decisão de compra — um movimento que reflete a digitalização crescente do setor automotivo.

Os números concretos vêm de um levantamento da Webmotors Autoinsights, conduzido com 1,6 mil pessoas que buscavam um veículo na plataforma em agosto. Conforme o Jornal do Carro (Estadão), 51% dos entrevistados têm interesse em carros equipados com recursos de IA — sendo 22% com muito interesse e 29% com algum interesse. É uma maioria, mas longe de ser entusiasta.

O bolso trava antes da tecnologia

O problema, conforme aponta o UOL Carros, está na disposição financeira: poucos compradores topam pagar um valor adicional para ter recursos baseados em IA no veículo. A tecnologia agrada, mas o bolso hesita — um paradoxo comum em segmentos onde a inovação chega antes da maturidade do mercado.

A pesquisa citada pelo Jornal do Carro (Estadão) coloca esse paradoxo em cifras: 57% dos participantes não pagariam absolutamente nada a mais por esses recursos. Entre os dispostos a desembolsar algum extra, 20% aceitariam pagar até 5% acima do preço do veículo — um teto bastante conservador para um mercado historicamente sensível ao custo final.

Assistente sim, motorista não

A confiança também oscila dependendo do tipo de aplicação. De acordo com o UOL Carros, quando a IA assume funções de controle mais críticas do veículo, a aceitação cai consideravelmente. Os dados da Webmotors Autoinsights, segundo o Jornal do Carro (Estadão), confirmam esse comportamento com precisão: apenas 12% dos entrevistados confiariam totalmente na tecnologia para conduzir o carro sem nenhum motorista presente.

As funções que o brasileiro aceita de bom grado são as de suporte, não as de comando. O Jornal do Carro (Estadão) destaca que 60% dos participantes confiariam à IA tarefas mais simples, como sugestões de rotas e ajustes de conforto. Outros 37% aceitariam sua atuação em sistemas de segurança ativa, como frenagem automática e alertas de colisão. A direção totalmente autônoma, por outro lado, foi apontada por apenas 10% como uma das funcionalidades mais relevantes.

Entre as aplicações consideradas mais úteis, o Jornal do Carro (Estadão) aponta que alertas de segurança para evitar acidentes lideram com 45% das menções, seguidos por diagnóstico preventivo de problemas mecânicos (44%) e sugestões inteligentes de rotas (34%).

IA já é conhecida — o desafio é outro

Se há alguns anos a barreira poderia ser o desconhecimento, esse argumento já não se sustenta. Segundo o Jornal do Carro (Estadão), 54% dos entrevistados afirmam entender bem ou já utilizar ferramentas de IA no cotidiano, e outros 30% dizem ao menos saber do que se trata. Apenas 8% nunca tinham ouvido falar da tecnologia.

O cenário traçado pelo UOL Carros indica que montadoras e fornecedores de tecnologia têm um desafio duplo pela frente: educar o mercado sobre os benefícios reais da IA e, ao mesmo tempo, encontrar modelos de precificação que não afastem o comprador brasileiro. Os dados da Webmotors Autoinsights reforçam esse diagnóstico — o consumidor já conhece a tecnologia, já a quer como apoio, mas ainda não está disposto a pagar por ela nem a ceder o volante para ela.