A enxurrada de modelos chineses no mercado brasileiro está provocando um efeito cascata que vai além das concessionárias: os carros seminovos estão perdendo valor a um ritmo acelerado. Segundo dados da Auto Avaliar, os preços efetivamente negociados entre lojistas para veículos com até três anos de uso recuaram 9,3% entre janeiro e junho de 2026 — quase quatro vezes mais do que o recuo de 2,4% registrado pela tabela Fipe no mesmo intervalo. A plataforma reúne mais de 27 mil lojistas e 6 mil concessionárias, o equivalente a 85% do segmento.

Alguns modelos acumulam perdas ainda mais expressivas. A Autoesporte aponta que o Toyota Corolla 2025 desvalorizou 21,2%, o Volkswagen T-Cross 2025 recuou 20,9% e o Honda HR-V 2025 perdeu 20% do valor no período. Volkswagen Nivus, Toyota Corolla Cross, Yaris e SW4 também figuram entre os que mais sofreram. Para Geraldo Victorazzo, vice-presidente da Auto Avaliar, a lógica é simples: "O carro não precisa sair da garagem para perder valor. Quando uma montadora reduz significativamente o preço do zero km ou lança uma condição agressiva de financiamento, ela cria imediatamente uma nova referência para o consumidor."

A pressão vem de dois lados. De um lado, os chineses chegam com preços competitivos e tecnologias atrativas. De outro, as montadoras tradicionais respondem com descontos agressivos nos modelos zero km para não perder mercado. A Autoesporte lista reduções como R$ 55 mil no Mitsubishi Outlander PHEV, R$ 50 mil no Suzuki e-Vitara, R$ 38,5 mil no Fiat Fastback Hybrid e R$ 28,5 mil no BYD Song Pro. Esse movimento distorce o mercado a ponto de criar situações inusitadas: em alguns casos, um seminovo recente pode custar mais caro do que um zero km com condições promocionais de financiamento.

O interesse dos brasileiros pelos carros chineses também cresce em ritmo acelerado. De acordo com o Data OLX Autos, as buscas por veículos de marcas chinesas subiram 124% entre janeiro e julho de 2026 na comparação com o mesmo período de 2025. A plataforma, que recebe 565 mil usuários por dia no segmento automotivo, indica que 27% dessas buscas se concentram na faixa de R$ 100 mil a R$ 130 mil — exatamente onde a concorrência com os modelos tradicionais é mais intensa.