Com preços que rondam os R$ 100 mil — R$ 99.990 pelo i20 Comfort e R$ 96.690 pelo Polo Track —, os dois hatches de entrada mais comentados do momento chegam separados por apenas R$ 3.300, segundo o Jornal do Carro (Estadão). A diferença é pequena em termos percentuais, mas suficiente para colocar em xeque qual dos dois entrega mais valor real ao comprador.

No quesito espaço, o Hyundai leva vantagem clara. O Jornal do Carro aponta que o i20 mede 4,13 metros de comprimento e oferece porta-malas de 346 litros, contra 4,08 metros e 300 litros do Polo Track — ou seja, 46 litros a mais, uma folga de cerca de 15% que faz diferença na rotina de uma família pequena. O entre-eixos, porém, difere apenas 1,4 centímetro, o que modera qualquer expectativa de uma cabine significativamente mais espaçosa.

Sob o capô, a publicação destaca que os dois adotam motores 1.0 flex de três cilindros aspirados com câmbio manual de cinco marchas. O EA211 do Polo entrega até 84 cv com etanol, ligeiramente acima dos 80 cv do Kappa do i20. O Jornal do Carro registra ainda que a Hyundai declara 15,5 segundos para o 0 a 100 km/h — desempenho que exige planejamento nas ultrapassagens e reforça o perfil urbano da dupla.

Na avaliação dinâmica, segundo o Jornal do Carro, o Polo Track agrada mais ao motorista pela coerência entre direção, câmbio e comportamento do chassi. Já o i20 se sai melhor como pacote geral, combinando porta-malas maior e apresentação mais generosa. A escolha, portanto, depende de prioridade: quem valoriza prazer ao volante tende ao Volkswagen; quem precisa de mais espaço e equipamentos pelo mesmo dinheiro encontra argumentos no Hyundai.