O mercado automotivo brasileiro atravessa um momento de forte desequilíbrio. Segundo a coluna de Fernando Calmon no Notícias Automotivas, nos primeiros sete meses do ano 344,1 mil veículos foram importados — com os produtos vindos da China registrando crescimento superior a 100% em relação ao mesmo período do ano anterior. O volume é expressivo o suficiente para pressionar toda a cadeia de distribuição nacional.

O reflexo direto dessa enxurrada de importados aparece nos estoques das concessionárias. De acordo com o Notícias Automotivas, os carros parados nos pátios chegaram a representar quase cinco meses de vendas — um nível que acende o alerta para montadoras e revendedores, já que o estoque saudável costuma girar em torno de 30 a 45 dias.

Do outro lado da balança, as exportações brasileiras de veículos sofreram uma retração significativa. A publicação aponta queda de 20,8% no período, o que agrava ainda mais o saldo comercial do setor. A combinação de importações em alta, estoques represados e vendas ao exterior em recuo coloca em xeque a competitividade da indústria instalada no Brasil e alimenta o debate sobre política industrial e tarifas de importação para veículos de origem chinesa.