Exatamente um ano depois de um vendaval com rajadas superiores a 90 km/h arrasar a fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz, no interior de São Paulo, a montadora japonesa anuncia o reinício gradual das atividades na unidade. Segundo o Jornal do Carro, a estrutura precisou ser completamente demolida e reconstruída — e, ainda assim, nenhum dos 800 funcionários foi demitido durante o período de obras.

Nesta primeira fase da retomada, apenas o processo de fundição volta a funcionar no endereço original. O Jornal do Carro aponta que cerca de 150 colaboradores retornarão à linha até o fim do ano, com capacidade inicial de 400 motores diários. As etapas de usinagem e montagem seguirão temporariamente em um condomínio industrial da cidade — o mesmo espaço que abrigou a produção dos motores do Yaris Cross desde o início de 2026.

A consequência mais concreta do atraso na reconstrução, no entanto, vai além da logística interna: segundo o Notícias Automotivas, a Toyota passou a importar o motor 2.0 do Corolla enquanto Porto Feliz não retoma plena capacidade, e a produção nacional desse conjunto foi adiada para 2028. O portal indica que a fundição e a usinagem do propulsor 1.5 do Yaris já foram retomadas na fábrica reconstruída, mas o 2.0 — de maior complexidade — ainda depende da conclusão das demais etapas da planta.

A transferência completa das operações para Porto Feliz será feita de forma gradual. Com a modernização, a Toyota afirma que a planta chega mais competitiva e preparada para demandas futuras. O presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio, destacou em comunicado citado pelo Jornal do Carro que a retomada "reforça a confiança da Toyota no mercado brasileiro e a sua contribuição para o desenvolvimento do País com produção local, exportações e tecnologia local".

O portal Autos Segredos, conforme mencionado pelo Jornal do Carro, indica que a fábrica modernizada deve ampliar a produção de motores híbridos flex e pode passar a fabricar conjuntos com tecnologia PHEV para uma futura picape derivada do Corolla Cross. A unidade integra o plano de investimentos de R$ 11,5 bilhões que a montadora anunciou para o Brasil até 2030.