Segundo o UOL Carros, a União Europeia vai exigir uma espécie de identidade digital para as baterias de veículos elétricos. A medida entra em vigor em 18 de fevereiro de 2027: a partir dessa data, nenhum carro elétrico novo poderá ser comercializado no bloco sem que sua bateria possua o chamado Battery Passport — um registro eletrônico individual que funciona como um histórico completo daquele componente específico.

Ainda de acordo com o UOL Carros, o cadastro central do sistema foi ao ar em 20 de julho deste ano. O acesso às informações é feito por meio de um QR Code fixado diretamente no pacote de células, o que permite rastrear dados técnicos e o histórico da bateria sem depender de documentos em papel ou registros isolados de cada fabricante.

A iniciativa tem impacto direto no mercado de usados. Como o registro é vinculado à bateria — e não ao veículo —, qualquer troca ou adulteração do componente fica registrada no sistema, dificultando fraudes na revenda de elétricos seminovos. O UOL Carros destaca que essa rastreabilidade individual é justamente o diferencial do modelo europeu em relação a práticas anteriores, que dependiam de laudos e declarações dos próprios vendedores.