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Ferrari Luce esgota toda a produção de 2026 em dois meses e fila já chega a 2027

Enquanto parte dos fãs tradicionais debatia nas redes se um Ferrari elétrico faz sentido, os compradores de alta renda responderam com pedidos que superam a capacidade de entrega da marca até o ano que vem.

Atualizada em 4 de agosto de 2026 às 11:01· 4 fontes· 73 leituras
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FERRARI ELÉTRICO

Luce esgota cota anual antes da primeira entrega

Primeiro elétrico da Ferrari vendeu todas as unidades do ano sem entregar um único carro.

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O ceticismo de parte dos fãs tradicionais da Ferrari em relação ao primeiro elétrico da marca, o Luce, encontrou uma resposta contundente no mercado: segundo o Notícias Automotivas, toda a cota de unidades prevista para o ano foi vendida antes mesmo de o modelo chegar às mãos dos primeiros compradores.

O ritmo dessa demanda, no entanto, é ainda mais revelador do que o simples esgotamento. Conforme aponta o InsideEVs Brasil, a produção planejada para 2026 foi inteiramente preenchida em menos de dois meses após o lançamento — e a fila de espera já se estende até 2027. O UOL Carros reforça esse dado ao destacar que, enquanto o debate sobre se o Luce traía ou não o DNA da Ferrari ainda estava em curso, as encomendas em Maranello já haviam atingido a meta total de vendas para o ano. A mesma fonte do InsideEVs Brasil acrescenta que o fenômeno não se limita aos mercados ocidentais: relatos da imprensa internacional e chinesa indicam que novos pedidos feitos na China já estão sendo programados para além de 2027, o que amplia a dimensão global do interesse pelo modelo.

O fenômeno evidencia uma divisão conhecida no universo automotivo: enquanto entusiastas nas redes sociais debatem se um Ferrari sem motor a combustão faz sentido, os compradores de alta renda que efetivamente movimentam esse segmento não demonstraram hesitação. De acordo com o Notícias Automotivas, a demanda antecipada superou as expectativas da própria montadora italiana.

O Luce representa uma aposta estratégica da Ferrari na eletrificação sem abrir mão do posicionamento de exclusividade. Conforme aponta o Notícias Automotivas, o esgotamento rápido das cotas reforça que a escassez programada — marca registrada da empresa de Maranello — continua sendo um dos principais motores de desejo entre o público ultra-premium, independentemente da tecnologia embarcada.

O episódio também acende um debate mais amplo sobre o peso real da opinião dos chamados 'haters' digitais nas decisões de compra desse nicho. Para quem tem dinheiro para adquirir um Ferrari elétrico, o barulho das redes sociais parece não fazer diferença alguma.

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