Elétricos

Hatch elétrico será o primeiro modelo da marca chinesa fabricado no Brasil, na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO).

Novo modelo da marca chinesa chega com chip Snapdragon a bordo e promete desempenho de alto nível no segmento premium.

País já conta com quase 30 mil pontos de recarga, mas a conexão à rede elétrica surge como o novo obstáculo para o setor.

Elétrico chinês mantém ritmo forte e supera 8,2 mil emplacamentos na primeira quinzena, mas Volkswagen reage e amplia distância no ranking geral.

Versão topo de linha do compacto elétrico recebe pacote visual que inclui novo cinza grafite, pneus mais largos e interior renovado, sem alteração de preço.

SUV cupê elétrico da marca chinesa impressiona pela tecnologia embarcada e gerou forte procura logo após o lançamento.

Cavalo mecânico elétrico apresentado na Europa deve aparecer em São Paulo no ano que vem, testando se a tecnologia chinesa se adapta à realidade brasileira.

Versão mais capaz do SUV híbrido REEV estreia com bateria de 51,2 kWh, rival de elétricos puros em alcance.

Próxima geração do sedã mais vendido do mundo chegará com quatro opções de motorização, incluindo elétrico a bateria com tração integral e visual inspirado no Corolla Concept

O Luxeed RX, desenvolvido com a Huawei, tem dimensões e silhueta próximas às da Ferrari italiana, mas parte de R$ 210 mil na China.

Modelo elétrico ressurge mais competitivo e mira a liderança entre os EVs mais acessíveis dos Estados Unidos.

Versão 100% elétrica do SUV compacto compartilha plataforma com o Leaf e mira o mercado europeu com autonomia de destaque.

Sedã de quase cinco metros de comprimento chega ao mercado chinês como opção acessível no segmento de elétricos.

SUV elétrico chega com plataforma MEB+ e design mais próximo do Tiguan convencional, enquanto o ID.4 mal começa a ser vendido no Brasil

GM traz a marca premium americana ao mercado brasileiro com dois SUVs elétricos, o Lyriq e o Vistiq.

Novo modelo da VW chega com painel inspirado no Golf 1, porte próximo ao T-Cross e bagageiro generoso; revelação oficial está marcada para outubro

Imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China revelam uma segunda geração radicalmente diferente: sem cluster digital, com motor traseiro de 129 cv e entre-eixos que supera o do Jeep Renegade

Caminhão elétrico da Tesla passa por reformulação técnica para reduzir custos de produção e promete até 805 km de autonomia com carga.

Imagens e registros oficiais na China revelam que a próxima geração do hatch elétrico cresce 42,5 cm no comprimento, adota motor traseiro e ganha porta-malas frontal — chegada ao Brasil prevista para 2027

Sedã elétrico da marca alemã alcançou eficiência média de 14,10 km/kWh durante a façanha homologada pelo Guinness.

Com Milei defendendo pessoalmente a liberalização das importações, BYD avança no país enquanto a Tesla é esperada para 2027.

Segunda geração do compacto elétrico cresce para 4,20 metros, ganha motor traseiro, suspensão multilink e porta-malas dianteiro para enfrentar o Geely EX2 na China

Parceria inédita entre as duas gigantes chinesas prevê lançamento de elétricos Geely compatíveis com as estações de swap da Nio.