O Honda Prelude voltou. Após um hiato de 24 anos no mercado mundial, o cupê japonês estreia no Brasil em 2025 com preço de R$ 380.000 em versão única, disponível nas cores preto, branco e vermelho. Segundo a Quatro Rodas, o modelo ocupa um espaço deliberadamente intermediário na linha Honda: custa mais que o Civic híbrido (R$ 266.500) e menos que o esportivo Type R (R$ 430.500), e empresta personalidade dos dois.

A Quatro Rodas explica que o Prelude herda o trem mecânico híbrido do Civic sedã — um motor 2.0 a gasolina de 143 cv combinado a dois motores elétricos que somam 184 cv, chegando a 203 cv no pico de desempenho — mas adota freios e suspensão adaptativa vindos diretamente do Type R, com ajustes de calibração para o perfil do cupê. O sistema é um híbrido pleno (HEV), sem possibilidade de recarga externa, e a bateria tem apenas 1,05 kWh. Na prática, a tração é majoritariamente elétrica, sem câmbio convencional. O consumo declarado junto ao Inmetro, conforme a publicação, é de 17,9 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada.

Um dos destaques técnicos apontados pela Quatro Rodas é o sistema S+ Shift, que simula trocas de marcha e até o ponta-taco nas reduções, criando sensações esportivas sem recorrer a sons artificiais de motor. A revista testou o modelo no Autódromo de Interlagos e relata que o Prelude se mostrou estável em curvas, com freios eficientes e boa aderência ao solo — embora ainda não tenha sido possível avaliá-lo em condições de rua.

Por dentro, a Quatro Rodas destaca que o interior remete ao Civic em traço e acabamento, com materiais emborrachados e sintéticos no painel e nas portas. O diferencial visual fica por conta dos bancos claros com estampa xadrez pied de poule, referência direta à moda de luxo francesa. O espaço traseiro, porém, é limitado — característica esperada para um cupê desse posicionamento, que acomoda quatro ocupantes, mas com conforto real apenas para os passageiros da frente.

Apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2025, o Prelude já tem pré-venda aberta nas concessionárias Honda, conforme aponta o Notícias Automotivas. O site também chama atenção para um argumento comercial relevante: a Honda oferece garantia de até oito anos para os componentes do sistema elétrico do cupê — prazo acima do que costuma ser praticado no segmento e que pode pesar na decisão de compra de quem ainda tem reservas sobre a durabilidade de trens de força eletrificados.