A Toyota prepara uma das maiores transformações da história do Corolla. Segundo a Quatro Rodas, a próxima geração do sedã mais vendido do mundo chegará ao mercado global como linha 2028 com quatro opções de motorização: combustão convencional, híbrido pleno, híbrido plug-in (PHEV) e, pela primeira vez, elétrico a bateria — informações originalmente reveladas pela revista norte-americana Car and Driver e confirmadas também pelo Motor1 Brasil.

A Quatro Rodas aponta que a nova plataforma derivará da atual base TNGA-C, profundamente modificada para acomodar todas essas variantes. Para o híbrido tradicional, o motor 1.8 dará lugar a um inédito 1.5 de quatro cilindros combinado a um propulsor elétrico revisado, entregando cerca de 136 cv e uma melhora de até 20% na eficiência em relação ao sistema atual. Já o PHEV promete autonomia puramente elétrica de 96 km — suficiente para cobrir a maioria dos deslocamentos urbanos sem acionar o motor a combustão.

O modelo elétrico é descrito pela Quatro Rodas como o maior trunfo da ofensiva. O projeto prevê versões com um ou dois motores, possibilidade de tração integral e autonomia mínima de 400 km, mirando consumidores que buscam um elétrico abaixo da faixa de preço do Tesla Model 3. Nos Estados Unidos, a estimativa é que a versão a combustão parta de US$ 25.000, enquanto as opções eletrificadas cheguem a até US$ 30.000.

A estratégia responde a dois vetores de pressão, conforme destaca a Quatro Rodas: a rivalidade histórica com o Honda Civic e, mais recentemente, o avanço de sedãs chineses eletrificados em mercados estratégicos, incluindo o Brasil. O Motor1 Brasil reforça que o visual também passará por uma renovação ousada, com inspiração no Corolla Concept exibido no Japan Mobility Show, trazendo linhas angulosas, iluminação LED estreita e silhueta mais esportiva — um abandono claro do estilo conservador que marcou gerações anteriores do modelo.