Indústria

Apesar do colapso de demanda por marcas estrangeiras no maior mercado automotivo do mundo, a montadora japonesa aposta na continuidade da joint venture e em eletrificação local para se reerguer.

Acordo entre as duas empresas visa facilitar o acesso de motoristas de aplicativo a veículos eletrificados no continente europeu.

Fábrica baiana já montou 100 mil elétricos e avança para produção local de baterias, com meta de 50% de conteúdo nacional até 2027

Montadora entregou mais carros do que o esperado, mas lucro por ação frustrou o mercado e fluxo de caixa ficou no vermelho pela primeira vez em dois anos.

Empresas chinesas produzem réplicas de alta fidelidade de carrocerias de Mustang, Camaro e Chevelle, abastecendo o mercado de restauração nos EUA.

Unidade gaúcha que nasceu com o Celta em 2000 e hoje monta o Onix e o Onix Plus celebra marco histórico de produção

Montadoras europeias enfrentam queda de relevância na China enquanto fabricantes locais ganham força e prestígio.

Desde 7 de julho de 1976, a montadora construiu uma identidade genuinamente brasileira — e seus modelos mais icônicos contam essa história

CEO Antonio Filosa afirma que a arquitetura STLA One será o principal trunfo competitivo do grupo em toda a América Latina.

Unidade parada desde 2022 no Vale do Rio Paraíba do Sul pode ser retomada pelo município após montadora não apresentar plano concreto de reativação

Montadora americana revisa para cima sua projeção anual em US$ 500 milhões, sustentada por preços elevados e demanda aquecida no mercado norte-americano.

Mudança na representação da marca coreana no mercado brasileiro e novidades da montadora italiana são os destaques do dia.

Com a eletrificação forçada e normas cada vez mais rígidas, fabricantes passaram a explorar oficialmente o segmento de veículos antigos no Brasil.

Marcas da China avançam sobre plantas industriais desativadas no país para acelerar produção local.

Grupo estaria em conversas avançadas para trazer a Jiangling Motors ao país caso a representação da sul-coreana seja encerrada.

Montadora chinesa entra oficialmente no programa federal e planeja produção nacional com tecnologias adaptadas ao mercado brasileiro.

Montadora alemã anuncia planta no norte da África durante fórum econômico em Berlim, mirando vantagem competitiva na região do Magreb.

Montadora coreana planeja encerrar parceria histórica e passar a controlar diretamente suas atividades no país, possivelmente a partir da fábrica da Hyundai em Piracicaba.

Após 34 anos com o Grupo Gandini, a marca sul-coreana negocia com o governo federal encerrar passivo fiscal herdado da Asia Motors e erguer uma planta em Piracicaba (SP).

Além de cogitar união com concorrentes históricas, montadoras do Japão avaliam cooperar no desenvolvimento de componentes que ficam escondidos no carro — tudo para reduzir custos e ganhar velocidade frente à China

Modelo da marca chinesa superou o ícone britânico em emplacamentos, sinalizando uma virada no mercado automotivo europeu.

Crescimento foi puxado por maior fluxo de veículos, avanço do tíquete médio e expansão da plataforma digital Zul+.

Picape leve fechou junho com 19.261 unidades fabricadas e mantém domínio absoluto sobre o mercado nacional.