Indústria

Grupo europeu mantém domínio regional e tem o Brasil como principal motor de vendas, com 372 mil unidades registradas.

Setor enfrenta pressão simultânea sobre competitividade, empregos e transição energética, segundo entidade que representa montadoras na Alemanha.

Marca italiana mantém domínio nas vendas mesmo com avanço das montadoras chinesas no país.

Levantamento por estado revela a hegemonia das picapes e o avanço acelerado dos modelos chineses no Brasil.

Montadora alemã combina geração de energia renovável com criação de animais no mesmo espaço físico da planta industrial.

Executivo da montadora italiana rebate rumores de venda após crise financeira do grupo Volkswagen vir à tona.

Montadora japonesa oficializou o fim da geração atual do sedã via nota à imprensa, enquanto o N7, desenvolvido com a Dongfeng, aparece como principal candidato a ocupar o espaço deixado pelo modelo

Reposicionamento da marca rumo a motos mais acessíveis gerou desconfiança no mercado de crédito global.

Gigante chinesa fez duas abordagens ao longo de dois anos, segundo o jornal financeiro francês Les Échos, mas nenhuma resultou em acordo

Categoria representou 30% de todos os emplacamentos do mês, com crescimento de 38,5% em relação a junho de 2025.

Programas de estímulo do governo federal aqueceram o mercado e forçaram as entidades do setor a atualizar suas estimativas de emplacamentos para o ano.

Entidade revisou para cima sua projeção anual após mercado interno acelerar no primeiro semestre.

Diferença de apenas 838 unidades no semestre e disputa mês a mês mostram que o domínio do japonês já não é tão confortável quanto antes

Montadora japonesa anuncia nova fábrica em San Antonio com capacidade para gerar 2 mil empregos até 2030.

Fiat Strada lidera modelos com folga, BYD ultrapassa Hyundai no ranking de marcas e veículos 100% elétricos batem recorde no Brasil — confira os números do período.

Enquanto o mercado geral recuava, a marca chinesa registrou 4.830 unidades emplacadas no mês e atingiu sua melhor posição histórica no Brasil.

Anfavea revisa projeção para cima e aponta crescimento de 11,7% nas vendas, puxado por elétricos e programa Carro Sustentável.

Do Fiat 147 ao Pulse e ao Fastback, a planta mineira percorreu cinco décadas de transformações para se consolidar como peça central da estratégia industrial do grupo no Brasil.

HR-V lidera o desempenho da marca com mais de 22 mil unidades comercializadas entre janeiro e junho de 2026.

Planta mexicana será ampliada para fabricar até 350 mil unidades por ano da picape média mais vendida da marca nos EUA.

Indústria automotiva brasileira fabricou 246 mil unidades no mês, porém vendas ao exterior seguem como ponto fraco do setor.

Após décadas de história, o modelo que ressuscitou um nome lendário para os brasileiros encerra definitivamente sua produção.

Modalidade respondeu por mais da metade dos emplacamentos do mês, com Fiat dominando pelo 35º mês seguido.